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Je suis tombé en amour avec mon 1991 Mazda 626. Quand je suis en à la voiture et j’ai vu beaucoup oscillant fan, j’ai été vendu. La voiture a commencé, et le moteur a été soft - J’ai aimé that.The voiture avait 64.000 miles sur elle - qui n’est pas mal. Ensuite, j’ai aimé l’aspect conservateur de la voiture. J’ai aimé la voiture si bien que j’ai vendu mes coups de Chevrolet et fièrement mis le produit dans de Penn Avenue Auto vente de l’acheter.
J’étais tellement fier de cette voiture et que oscillating fan. Malheureusement, il n’a pas fallu longtemps avant que la belle fan commencé à pousser l’air chaud dans le milieu de l’été. Et ce fut le début d’ennuis.
Il ne fallut pas longtemps avant que le moteur a commencé à doux glissement. Ma voiture a été diagnostiqué comme ayant un problème de transmission. La voiture samedi un certain temps avant que je me suis rendu compte que j’avais acheté la transmission de couverture de la garantie. Après la voiture a été fixé, il a couru comme un charme.
J’ai fait plusieurs mile une centaine de voyages de cette voiture et je n’ai jamais eu de soucis. Cette voiture était comme un copain. Nous avons vu beaucoup de choses ensemble et sont autant de lieux que j’ai été triste que je lui ai donné en place.
La fin de ma Mazda est venue quand je suis arrivé chez lui après un long voyage. La Mazda a développé ensuite par une fuite du problème: si elle n’est pas la fuite d’antigel, il a été le pétrole, si elle n’était pas alors que le liquide de frein. Comme j’avais eu une autre voiture j’ai arrêté de conduire la Mazda. Dans un premier temps quand je essayer de le déplacer, il est difficile de commencer. Plus la voiture samedi, plus il est difficile de commencer jusqu’à ce que finalement la voiture a refusé de démarrer. C’est comme la voiture vient de mourir.